Виправлення найпоширеніших дрібних несправностей екскаваторів

Виправлення найпоширеніших дрібних несправностей екскаваторів! / Екскаватор не вдається запустити, спочатку спробуйте відремонтувати самостійно або звернутися за допомогою безпосередньо? / Освоїте це, усуваючи зайві витрати на ремонт
 
Оволодіння деякими навичками технічного обслуговування та ремонту екскаватора повинно бути тими навичками, які вам потрібні, щоб бути хорошим водієм екскаватора. Таким чином, ви не будете панікувати, коли трапиться невеликий збій, і ви не знаєте, що робити, прямо попросіть майстра подивитися. Окрім збільшення тимчасових та грошових витрат, це ще й марна трата ресурсів.
Наприклад, заміна редукторного масла, випуск повітря з фільтруючого елемента тощо, освоєно кілька простих методів, які можуть покращити ефективність роботи, а також продовжити термін служби екскаватора.
22222
Сьогодні я хочу поділитися проблемою, з якою часто стикаються при роботі екскаваторів, які не можуть запустити. Якщо він і надалі не запускається, можливо, це проблема з самим двигуном, а не те, що може вирішити машиніст екскаватора.
Але якщо це не може початися деякий час, ви можете самостійно перевірити можливі причини. Є дві можливі причини, через які такий тимчасовий двигун неможливо запустити: одна - електрика увімкнена? Інший - це масло?
Далі наведено короткий перелік варіантів усунення несправностей:
1.При спробі запуску двигуна екскаватора немає звуку, тобто живлення не ввімкнено. Рекомендується перевірити акумулятор на наявність поганого контакту або перегорання.
2. Двигун запущений, але швидкість повільна, а звук відрізняється від звичайного, що вказує на те, що акумулятора недостатньо.
Якщо можете, відстежуйте виробництво електроенергії. За звичайних обставин потрібно замінити акумулятор.
3. Запустіть двигун, швидкість і звук нормальні, але двигун не може запуститись, вказуючи на те, що масло не може дотягнутися, рекомендується очистити трубопровід і перевірити, чи немає блокування.
Зазвичай точки, які легко блокуються, - це маленькі сітчасті фільтри внизу дизельного бака та на ручному насосі.
Також можливо, що повітря вводиться при заміні фільтруючого елемента. Рекомендується трохи послабити випускний гвинт і прокачати масло ручним масляним насосом.
4. Водій екскаватора також може зіткнутися з протилежною проблемою: полум’я не можна вимкнути, а ключ не можна витягнути.
Зазвичай це спричинено тим, що кабель полум’я не витягнутий,
Відкрийте кришку двигуна екскаватора та посуньте головку троса на місце, щоб вимкнути полум’я.
5.Також є випадок: двигун легко запустити вранці або коли температура низька, а коли температура води піднімається до певної температури, двигун не запуститься знову після вимкнення полум’я. Потрібно почекати, поки двигун охолоне, перед перезапуском.
Так трапляється з багатьма старими машинами, як правило, через низьку якість дизеля та пошкодження дизельного насоса.
У цьому випадку масляний насос повинен бути відкалібрований, а роботу масляного насоса повинні завершити професіонали.
 
Вищезазначені пункти зазвичай доступні для усунення несправностей, сподіваючись допомогти більшій кількості екскаваторів.
33333


Час публікації: квітень-22-2020